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Tram Excellence

Présentation du projet de tramway de la Communauté d’Agglomération Cap Excellence et du Syndicat Mixte des Transports du Petit Cul de Sac Marin (Guadeloupe)

Enjeux de la rénovation urbaine et du tramway

  • Requalification et redynamisation des quartiers de grande précarité
  • Liaison de toutes les fonctions des villes par un mode de transport efficace et interconnecté
  • Report modal de la voiture vers un mode de transport moins polluant et plus économes
  • Amélioration de la desserte des quartiers prioritaires de la politique de la ville

Objectifs du PLAN CLIMAT ENERGIE TERRITORIAL lancé en 2012

  • Atténuation des émissions de GES
  • Adaptation aux Changements Climatiques

AXE du PCET - Déplacement de personnes : Plan de Déplacement Scolaire, Modalités alternatives, performance énergétique du projet de Transport en Commun en Site Propre (TCSP)

Le projet TRAM’EXCELLENCE est intégré dans le plan d’action du PCET validé le 31 Octobre 2014 par le conseil communautaire

Le tramway en marche

Les caractéristiques du tramway (phases 1a)

  • Linéaire total: 10,7 km
  • Ligne 1 : 9,67 km
  • Ligne 2 : 2,39
  • Ligne 1-2 : 1,37 km
  • Nombre de stations: 24
  • Amplitude horaire: 5h – 23h
  • Caractéristiques énergétiques :
    • Centre de maintenance et parking relais producteurs d’énergie solaire (10MWc)

Impact économique et social

Coût total du projet : 219 616 000

  • Première Estimation du nombre d’emplois directs pour la phase travaux (à titre indicatif à ce stade) : 3 ETP par M€ investi Soit 660 emplois
  • Première Estimation du nombre d’emplois directs pour la phase fonctionnement (à titre indicatif à ce stade): 115 emplois
  • Pour l’estimation des ressource humaines nécessaires: Etude sur la Gestion Prévisionnelle des Emplois et Compétences (GPEC):
    • Anticiper les besoins en matière d’emplois directs et indirects en fonction de l’activité prévisible
    • Traduire ces besoins en termes de compétences nécessaires
    • Mettre en place les dispositifs et partenariats pour préparer le marché du travail

Résultats des appels à projets Transports Collectifs

  • 99 projets d’infrastructures de transport public et de mobilité durable retenus : dont 15 projets de tramways retenus
  • Montant de la subvention de l’Etat 2ème place : 28,160 M€ (1ère place détenue par la métropole de Marseille 2ème ville de France en taille pour une subvention de 29,870 M€)
  • Engagement de l’état pour l’ensemble des projets sur le budget de l’Agence de financement des infrastructures de transport de France (AFITF): 450 M€

Relance économique et social

  • Application de clauses d’insertion pour favoriser le progrès social
  • 10% des heures travaillées et 10% des embauches effectués seront réservés au public cible

État d’avancement du projet

Septembre 2013

  • Délibérations des villes membres
  • Délibération des Maitres d’ouvrages (Cap Excellence et SMT)
  • Lettres de soutien (Région, département, UAG, SyMEG)
  • Signature de la convention partenariale d’objectifs avec le CAUE Guadeloupe

13 septembre 2013

  • Dépôt du dossier de candidature de l’agglomération à l’appel à projets Transports collectifs et mobilité durable

Avril 2014

  • Création de la mission tramway avec le recrutement d’un chef de mission tramway

Juillet

  • Lancement des Consultations pour les études tramway (démarrage mi novembre)

Prochaines étapes clés

  • Cadrage financier du projet
  • Lancement concertation réglementaire
  • Mise en place d’un comité de pilotage pour le projet TRAM’EXCELLENCE
  • Signature de la convention de la Maîtrise d’Ouvrage Unique